6月3日，省国资委和湖南交水建集团相关领导赴三王村步游道扶贫援建项目实地踏勘金沙集团1862cc。

　　山路狭窄陡峭，地势错综复杂，车辆无法进入施工地带，经过多方研讨，攻坚小组创新提出了新型运输方法——溜槽。

　　自唐朝末年，来自湖北沙市、荆州、公安、常德津市、安乡等地的善男信女龙湖温泉生态园，便经由这里前往“南武当”——四十八寨雷公山朝拜。

　　千年后，天光破晓。在路桥湘军建设下，一条全新的步游道正从山谷中醒来，沿着唐人走过的足迹，蜕变成一条文化之路江南杜鹃、产业之路和致富之路。

　　三王村位于慈利县东南部，与石门县、桃源县交界，距离慈利县城41公里。该村地形呈溪沟峡谷形状，山清水秀，林木茂密，位于风景区四十八寨中心、五雷山风景区东麓，四十八寨景区有三十九寨坐落于村界内，旅游资源丰富，旅游发展前景好。省国资委党委高度重视三王村脱贫攻坚项目建设，多次研究部署，整合国企资源和力量，强力推进项目建设。三王村步游道扶贫援建项目，全长约2公里，相对高差180米，是湖南省委省政府降额因数、省国资委坚决贯彻中央精准脱贫战略、在脱贫攻坚决战决胜之年抢抓的重要项目，要求于7月中旬完工。

　　时间紧，任务重江南桤木，意义大。自2020年5月28日接到援建任务以来，湖南交水建集团高度重视，明确由湖南路桥牵头、交通设计院配合援建，分别负责项目施工和设计，自此开始了一场与时间赛跑的“特别行动”。

　　5月28日，接到任务当天，交水建集团党委书记、董事长方联民迅速传达上级要求并进行安排部署；

　　5 月 29 日，湖南交水建集团党委副书记龙虎山逍遥城、总经理胡建华召集湖南路桥和湖南交通设计院进行任务部署；

　　5 月 30 日，湖南路桥和湖南交通设计院援建团队——王术飞、穆程、杨龙一行即赴三王村进行现场踏勘；

　　6 月1 日，湖南交水建集团董事、湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟牵头，与交通设计院初步拟定了设计、施工方案；

　　6 月 2 日，胡建华再次召集湖南路桥和湖南交通设计院等相关单位召开经理办公会议，专题确定具体方案，成立了由杨宏伟任组长，万剑平、王术飞、彭立为副组长的三王村扶贫项目攻坚小组，全权负责项目建设工作；

　　6 月 3 日，胡建华、杨宏伟等陪同省国资委领导再次实地踏勘，并召开现场调度会。

　　任务启动的一个星期内，湖南路桥集团提高站位、反应敏捷，迅速开展了工程研究部署工作，安排副总经理杨春会担任现场指挥，常驻项目，从临近的二分公司临澧项目抽调精兵强将负责游步道建设；湖南交通设计院副总经理彭立带领设计团队认真投入、实地踏勘，迅速提出了项目设计思路；两家单位密切配合、责任担当、共克难题，充分体现了“敢打硬仗，能打硬仗”的攻坚精神。

　　进场半个月来，慈溪县三王村扶贫项目攻坚小组全体人员不畏困难江南槐，披星戴月，截至目前，已完成混凝土梯道83%、浆砌梯道63%，老石板修整81%，护栏、水泥砼路面施工均在有序进行中。

　　在崇山峻岭之中修建古道，并非易事。全线两公里的路途中，从山脚到山顶这条长500米、高差180米的石板路，是攻坚小组面临最棘手的挑战。

　　首要难题，便是材料运输之难。山路狭窄陡峭，地势错综复杂，车辆根本无法进入施工地带。

　　用人力？如此巨大的运输量，短时间内想要找到相匹配的劳动力资源，几乎不可能实现。用马驮？攻坚小组倒真找来了几匹马，却发现一到下雨天，马儿也不灵了。“下了雨马就不敢再往前走一步，山区又多雨，效率完全满足不了生产。”湖南路桥集团二分公司副经理熊立勇介绍。

　　湖南路桥副总经理杨春会驻扎项目一线，与现场管理人员一起，贯彻集团党委“就地取材、因陋就简、生态环保”的十二字方针想办法、想措施。经过多方研讨，攻坚小组创新提出了新型运输方法——溜槽。即在施工沿线搭建凹槽降负荷曲线，并在山顶架设一台拌和机，使混凝土顺着凹槽溜下，以满足沿线施工需求。

　　如今，从山顶往下300米长的溜槽成为项目一道特殊的风景线米？这就不得不提到攻坚小组面临的第二个难题，设计之难。

　　“要做到因地制宜，要尽量就地取材节约投资，施工过程中尽量保护好道路原有历史风貌浆砌，保护生态环境。”在步游道项目建设调度会上，省国资委领导陈国辉提出要求。不同于一般的步游道修建，对于古道，它的原始风貌需要最大程度被保留，“修旧如旧”。

　　在周密考察后，攻坚小组针对原石板路的保存情况，采取了三种施工方式。对于原石板台阶尺寸基本一致、排列基本规律的，采取保留修整原石板，并在一侧拼接人行梯道；对于原石板台阶尺寸不一致、排列无规律的，采取浆砌梯道；对于无石板台阶的，采用新铺混凝土坡道。同时考虑到生态环保，所有浆砌需要用到的新石板，均就地取材，由工人们直接从山上拣选。

　　古道新生了，但它还是那条古道，待游客行走其中，依然能与那些厚重的历史、动人的传说隔空对话。

　　也正是综合考虑到设计方案，最终攻坚小组形成了溜槽为主，人力、马驮相辅的运输方案，解决了材料运输难题。

　　山区多雨，多到什么程度？进场半个月以来，只在前三天放了晴，其后基本每天下雨。且山上又是小气候，有时山下太阳正好，山上却飘起雨来。

　　工人穿着厚重的雨衣、雨靴，趴在陡峭的山道上施工，每天一身泥、一身土、一身汗。普通人爬一趟要一个半小时的山路，有的工人一天要来回爬上五六趟。为保证安全，在施工前，攻坚小组先带人将石板路全部刷了一遍，以减少滑倒，后又在有条件的地方搭起了雨棚。

　　6月13日，湖南路桥二分公司经理朱忠民来现场办公，却发现因连日暴雨突发山洪，进山的必经之路被淹了。山上没有信号，一车人在洪水这头等了几个小时金沙集团1862cc，等到天黑都没和项目部取得联系，最终只得无奈折回金沙集团1862cc。而在山里现场调度的熊立勇出不来，当晚没地方睡，只好睡在车里。

　　可即便施工环境如此艰苦，他们也未曾对施工质量放松一丝一毫的要求。刚进场时，有一次工人们在梯道施工到后半夜，才完成了当天三十余米的施工任务。但没想到，第二天一早工人到现场，才发现因天黑看不清楚，昨夜修好的梯道不够美观，于是他们二话不说，将梯道拆了重新施工，达到要求才罢休。

　　修建步游道的过程艰难而充满希望，正如它所在的这方水土，正蓄势待发，等候新生。步游道建好以后，游客将得以重走朝圣之路，亲身感受古人在自然界中留下的文化印记。而当地居民也将减少绕路，快速连通降密，方便步行至扶贫车间就业。一条承担文化、产业金沙集团1862cc、致富重任的全新古道，将带领当地居民走向脱贫致富的发展之路。